12月11日至12日，“中国-东盟干线集装箱船舶交通组织一体化”交流研讨会在宁波召开。
来自中国与东盟国家海事主管机关、主要港口企业、头部航运公司50余名代表齐聚甬城，研商区域海运协同发展路径，推动中国-东盟干线集装箱船舶交通组织一体化进程，共绘跨境海运合作新蓝图。
会上正式发布了“中国-东盟干线集装箱船舶交通组织一体化倡议”。同时，中国宁波舟山港-越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线开通。该航线的开通，标志着我国跨境海运协同发展迈出坚实一步。
“这不是开辟一条新航线，而是为已有航线注入‘准点’的保障。”宁波舟山港集团调度指挥中心副主任连胜告诉记者，长期以来，宁波舟山港与越南胡志明港之间已有众多班轮航线往来。如今，借助“准点加盟”项目，两港首次尝试在港口计划、作业效率、海事交通组织等方面开展系统性协作，共同保障运营航线的准班率。
这标志着源自中国的港口效率方案，正从“国内联动”走向“国际协同”。
交通运输部海事局相关负责人表示，此次研讨会的成功举办，为后续共建中国-东盟区域船舶交通协同管理新机制奠定了坚实基础。
据介绍，“集装箱海运准点降本”计划是通过精准船期动态管理、高效港口装卸作业衔接及港航企深度协同联动，大幅压缩船舶靠离泊等待时间与货物中转周期，为客户提供更准时、更可靠、更经济的一体化海运服务，助力区域供应链物流效率提升。计划自试点实施以来，已取得一系列突破性成效。
截至目前，已有12个沿海主要港口、22家航运企业及83条航线加入该计划。依托计划构建的创新交通组织模式，仅宁波舟山港就为船舶累计减少待港时间超2.5万小时，帮助航运企业单方面节约运营成本超8.67亿元，为此次成果国际延伸提供了坚实实践支撑。
“当前，我们已经实现了国内吞吐量前10位港口的全覆盖。此次，我们选取往来密切的胡志明港作为首个国际合作对象，旨在以点带面，提升中国与东盟港口间的整体海运效率。”浙江海事局指挥中心一级主任科员杨敏表示，双方已建立工作专班和信息互通机制。
浙江海洋经济的发展，离不开各方合作共享。下一步，各方将以本次研讨会为重要契机，聚焦“中国-东盟干线集装箱船舶交通组织一体化倡议”核心内容，加快推进各合作项目落地实施，携手推动区域海运物流融合发展，为保障全球供应链稳定贡献积极力量。
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